La Fédération nationale des syndicats d'exploitants agricoles dénonce la non-application de l’expérimentation sur l’encadrement des promotions effective au 1er janvier 2019 consécutivement aux États généraux de l’alimentation par certaines enseignes de grande distribution. L’organisation professionnelle fait part de son intention de dénoncer «toute tentative de contournement» et appelle à un contrôle renforcé des pouvoirs publics.
La Confédération de l’encadrement-Confédération générale des cadres estime que la publication des décrets mettant en place un index d’égalité professionnelle, assorti de cinq indicateurs, ne garantit pas «que cela va engendrer des progrès dans les entreprises» et regrette que les pouvoirs publics n’aient pas fait connaître les tests sur les indicateurs réalisés auprès des entreprises. Dès lors, pour le syndicat des cadres, il faut craindre «que cet index ne soit pas un vrai outil permettant d’éliminer l’inégalité salariale existante entre les femmes et les hommes». Il entend donc mobiliser ses représentants en entreprises pour «vérifier la mise en place de cet index (…) de s’assurer de la publication des résultats correspondants».
La Confédération générale du travail s’inquiète du projet de rapprochement entre services de la DGFIP et des URSSAF pour lequel un rapport a été confié à Alexandre Gardette, qui pourrait conduire à «la création d’une “agence unique du recouvrement des entreprises». La centrale syndicale s’oppose clairement à une remise en cause de «l’autonomie de la Sécurité sociale à l’égard du budget de l’État», sachant que «Les cotisations sociales ne sont pas une “charge” de nature fiscale mais un élément de la rémunération de la force de travail (un salaire socialisé) affecté au financement des principaux risques sociaux». Pour la CGT, il faut impérativement revenir à une «gestion de la Sécurité sociale (…) à nouveau, placée sous la responsabilité de conseils d’administration élus par les assurés sociaux».
La note d’étape du comité de suivi des ordonnances travail publiée fin décembre confirme les craintes de Force ouvrière. L’organisation syndicale de salariés dit constater « des reculs importants pour les droits des travailleurs » ainsi qu’un affaiblissement du «dialogue social». Selon FO, la mise en œuvre du CSE, à laquelle elle s’était opposée du fait de «l’affaiblissement de l’efficacité de la représentation des salariés» liée à «la concentration des mandats à la fois sur la seule instance (…) et sur un nombre restreint de délégués élus» est surtout perçue comme «un enjeu d’économie».
Le syndicat note l’effet négatif de la suppression des CHSCT, mais aussi des nouvelles règles d’indemnisation aux prud’hommes, par ailleurs objet de jurisprudences contradictoires et dont le barème viole la Convention 158 de l’OIT et la Charte sociale européenne de 1996».
L’Union des entreprises de proximité fait connaître son mécontentement suite à l’installation du Conseil de la protection sociale des travailleurs indépendants (8 janvier 2019) institué dans le cadre de la nouvelle Sécurité sociale des indépendants. L’organisation d’employeurs considère en effet que «alors que le régime aurait nécessité une gouvernance partagée, le Medef et la CPME en ont décidé autrement en faisant obstacle à l’U2P» et dénonce «une nouvelle et funeste illustration de la tendance des organisations représentant les grandes et moyennes entreprises à confisquer la parole des artisans, des commerçants, des professionnels libéraux, et globalement des TPE».
Le syndicat d'employeurs annonce son intention de surveiller «de très près la gestion du CPSTI» et de continuer à plaider «que l’assiette des cotisations sociales des TI repose uniquement sur leurs revenus et non plus sur la part des bénéfices réinvestis dans l’entreprise».
Dans le cadre d’une rencontre avec la ministre des transports Élisabeth Borne, le 6 janvier 2019, la Fédération nationale du transport routier a soumis un certain nombre de mesures «prioritaires» en vue de soutenir les entreprises en difficulté suite à la crise des Gilets jaunes. Pour l’organisation d’employeurs du secteur du transport, il convient notamment de «permettre aux entreprises de ne reprendre les paiements des échéances (de TICPE, leasing,NDLR) qu’à l’issue du trimestre», de «sécuriser les contentieux liés à la sur-facturation des péages et aux pénalités induites ainsi que l’irrecevabilité des pénalités pour retard de livraison», de créer «un fonds d’indemnisation des pertes d’exploitation pour les entreprises ne disposant pas d’assurances spécifiques». La FNTR a rappelé à nouveau que «la libre circulation des personnes et des marchandises devait absolument et enfin être garantie sur l’ensemble du territoire» et assuré les pouvoirs publics de sa participation active au Grand débat national.
